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Apr 01, 2024

¿Será un Deja Vu en el bajo río Mississippi este otoño?

Aún perdura el recuerdo del otoño pasado, cuando el bajo río Mississippi cayó a un nivel récord en Memphis, Tennessee, paralizando el tráfico de barcazas justo en medio de la cosecha. Ahora, un año después,

Aún perdura el recuerdo del otoño pasado, cuando el bajo río Mississippi cayó a un nivel récord en Memphis, Tennessee, paralizando el tráfico de barcazas justo en medio de la cosecha. Ahora, un año después, los niveles en Memphis están estancados por debajo de cero y causan preocupación de que se repita lo ocurrido en 2022.

Además de Memphis, el río Mississippi en St. Louis está a -1,02 pies el 28 de agosto y se prevé que alcance -3,3 pies para el 1 de septiembre. A estos niveles bajos, ahora existen restricciones de seguridad.

Por ahora, los niveles actuales para los transportistas fluviales significan que los calados de las barcazas se han reducido a 10 pies y 6 pulgadas y, en algunos casos, se han reducido los tamaños de remolque. Los transportistas tendrán que cargar menos producto pero pagar el mismo flete por una barcaza completa y, si hay una reducción en el tamaño del remolque, menos producto llegará a destino mediante un solo envío.

El transporte de barcazas ha comenzado a aumentar: las cifras de septiembre se ofertan al 775% de la tarifa ofertada frente a ofertas del 800% y en octubre se ofrece al 800% frente a ofertas del 850%. Para calcular la tarifa de barcaza en dólares por tonelada, multiplique la cotización por la tasa de referencia y divida por 100. Cada ubicación tiene una tarifa base diferente (desde 1976). Por ejemplo, un arancel del 800% para el grano de barcaza de St. Louis equivaldría a 8,00 veces la tasa de referencia de 3,99 dólares, o 31,92 dólares por tonelada. Vea todas las tasas arancelarias de referencia aquí: https://www.ams.usda.gov/….

El mayor flete de las barcazas hace que la base se debilite, lo que, a su vez, afecta financieramente al agricultor que transporta el grano a una terminal fluvial. Además del aumento del transporte de barcazas que debilitó la base, la base de maíz y soja ha estado bajo presión por la cosecha del sur y la probabilidad de una cosecha temprana en el Medio Oeste.

No olvide que un nivel prolongado de agua baja también podría ralentizar o detener las barcazas que necesitan moverse río arriba con fertilizante de otoño.

En cuanto a las buenas noticias que surgen de las últimas previsiones meteorológicas, no contenga la respiración. El meteorólogo de DTN Ag, John Baranick, señaló en su pronóstico del 27 de agosto que "hay una cresta en el oeste con una porción fuerte en el oeste de Canadá y una depresión en el este. Otra depresión está frente a la costa oeste. Todas las características se moverán hacia el este este año". La tormenta tropical/huracán Idalia se desplazará hacia el oeste durante la semana, pero una parte de la vaguada occidental permanecerá aislada en todo el oeste. La cresta volverá a bombear sobre el centro del país durante el fin de semana y este patrón continuará en gran medida durante la próxima semana. el Sudeste también a mediados de esta semana.

"Los modelos de EE.UU. y Europa son similares. Usaré una combinación. Para el período de las perspectivas, las temperaturas estarán por encima de lo normal en la mayor parte del país fuera del oeste, lo que parece continuar hasta la próxima semana. Las temperaturas pueden volver a ser extremadamente altas. Aparte de algunas lluvias en las llanuras del noroeste y las praderas canadienses, o una tormenta tropical en el Golfo de México, se pronostican muy pocas precipitaciones".

Al tratar de terminar con unas buenas noticias, sepa que las dragas, las heroínas de las condiciones extremas de escasez de agua del año pasado, ya están trabajando arduamente. La draga Jadwin estuvo trabajando en la milla 545 de LMR la semana pasada con cierres planificados de 24 horas, lo que provocó una desaceleración en las barcazas a través de esa área y la draga Hurley estaba en la milla 653 de LMR. Estas dragas se moverán según sea necesario hacia lugares problemáticos para poder Mantén el canal abierto.

Historia de DTN sobre dragado: https://www.dtnpf.com/…

Hidrograma del río Mississippi en Memphis: https://water.weather.gov/…

Hidrograma del río Mississippi en St. Louis: https://water.weather.gov/…

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