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Jun 19, 2023

Las mejores bombas de bicicleta para 2023

Una bomba de bicicleta adecuada para la tienda de casa o cuando sales a andar debería ser un kit obligatorio para cualquier ciclista serio. Después de todo, sin suficiente aire en los neumáticos, no podrás viajar muy lejos. Entonces,

Una bomba de bicicleta adecuada para la tienda de casa o cuando sales a andar debería ser un kit obligatorio para cualquier ciclista serio. Después de todo, sin suficiente aire en los neumáticos, no podrás viajar muy lejos. Por eso, para asegurarnos de que sus neumáticos estén siempre inflados correctamente, hemos seleccionado una variedad de bombas que deberían cubrir las necesidades de la mayoría de los ciclistas.

Aquí están nuestras diez mejores bombas de bicicleta para 2023.

Una bomba compacta de gran volumen para emergencias en los senderos.

Con su cilindro de diámetro relativamente grande, esta bomba compacta es ideal para inflar neumáticos más grandes de bicicletas de montaña. La bomba cuenta con un cilindro y un pistón de aluminio mecanizado para mayor durabilidad, mientras que la manguera flexible reduce la tensión en los vástagos de las válvulas. La bomba viene con un práctico soporte para portabotellas y está clasificada para inflar neumáticos hasta 90 psi. Esta bomba es un seguro imprescindible para los ciclistas de grava y montaña.

Una bomba compacta de alta presión para emergencias en la carretera.

Esta pequeña y delgada bomba cabe fácilmente en el bolsillo de un maillot y está lista para usarse durante un pinchazo en la carretera. La bomba cuenta con una construcción de aluminio mecanizado para un peso reducido y una durabilidad excepcional. La manguera flexible compatible con Presta minimiza la tensión en los delicados vástagos de las válvulas y tiene una herramienta para núcleos de válvulas integrada. La bomba puede alcanzar hasta 160 psi y viene con un soporte para portabotellas para montaje opcional en el marco.

Una mini bomba con un cartucho de aire de CO2.

Los cartuchos de aire de CO2 son increíblemente convenientes hasta que te das cuenta de que es posible que no siempre te proporcionen la presión de aire necesaria para terminar tu viaje. En lugar de sucumbir a esta realidad y volver cojeando a casa con un neumático semiflácido, eche un vistazo a la minibomba de CO2 Planet Bike Air Smith. Esta pequeña bomba combina la comodidad de un cartucho de aire de CO2 con el respaldo por si acaso de una mini bomba. La bomba ofrece la opción de recargar neumáticos o, en el peor de los casos, inflar manualmente el neumático si falla un cartucho de CO2.

Una bomba de piso robusta para inflar una variedad de neumáticos.

Construida con un cilindro y un pistón de acero duradero, la bomba Sport Floor Drive puede realizar cualquier tarea de inflado de neumáticos que se le ocurra. La bomba tiene una manguera de 1,9 m de largo, lo que permite acoplarla fácilmente a cualquier neumático, independientemente de si la bicicleta está en el suelo o sobre un soporte de reparación. El mandril se fija fácilmente a las válvulas Schraeder y Presta y tiene una llave para núcleos de válvula Presta integrada. Finalmente, un medidor grande y fácil de leer le permite saber cuándo podría estar acercándose al límite de 220 psi de la bomba.

Una bomba versátil de gran volumen para colocar e inflar neumáticos sin cámara.

Los neumáticos sin cámara ofrecen algunas ventajas sorprendentes sobre los neumáticos convencionales. Desafortunadamente, a diferencia de los neumáticos y cámaras normales, las opciones sin cámara requieren una ráfaga de aire rápida y de gran volumen para que el talón se acople correctamente con la llanta, algo que es difícil de lograr con las bombas de piso tradicionales, a menos, por supuesto, que estés usando la Tanque de aire Beto Tubeless. Con el Beto, usa su bomba de piso para llenar el tanque, conecta el tanque a la llanta y luego simplemente activa el interruptor para inflar y asentar adecuadamente la llanta. Obtienes hasta cinco segundos de inflado con un tanque cargado de 160 psi. Si necesita más volumen de aire o presión, puede conectar la bomba de piso al tanque y continuar bombeando. Esta es una valiosa herramienta de inflado que también funcionará con neumáticos convencionales.

Una bomba de piso que puede cambiar fácilmente de alto volumen a alta presión.

Gracias a su innovador interruptor que se activa con el pie, la bomba de piso Sterling puede cambiar fácilmente entre aire de gran volumen para neumáticos de bicicleta de montaña y aire de alta presión para neumáticos de carretera delgados. La característica reduce la fuerza y ​​la cantidad de golpes necesarios para inflar neumáticos y es especialmente útil cuando se inflan neumáticos más grandes en cualquier extremo del espectro. La bomba también cuenta con un manómetro de fácil lectura, construcción de aluminio para mayor durabilidad y un mandril que se adapta a válvulas Schraeder y Presta.

Una bomba de pie sin concesiones para el ciclista que quiere lo mejor.

¿Qué obtienes cuando tomas la bomba de piso mejor fabricada (fabricada en EE. UU.) y le agregas el mejor mandril disponible (fabricado en Japón)? Permítanme presentarles SuperPista Ultimate Hiro Edition. Construida con acero inoxidable, aluminio, latón y madera para el mango (sin plástico), esta bomba es la favorita de los mecánicos profesionales. ¿Aún no se vende? Bueno, considere que la bomba también emplea cojinetes lineales IGUS para una suavidad inigualable y una junta de pistón de cuero grueso que durará más que las alternativas de caucho. ¿Recuerdas ese chuck japonés que mencioné antes? Está fabricado por Hiro, presenta una construcción totalmente metálica y tiene un mecanismo de bloqueo de liberación lateral fácil de usar. Este es ampliamente considerado como el mejor mandril del mercado, lo que explica por qué Silca lo especificó en esta bomba. Y sí, la bomba no es barata, pero realmente es la mejor que puedes comprar actualmente.

Una bomba de pie versátil y eficiente con características de la versión Pro de gama alta.

Construido con tecnología de goteo de la bomba de la versión Pro, el Blackburn Core 3 ofrece un rendimiento similar a un precio mucho más asequible. La bomba mide casi 28 pulgadas de alto, lo que genera mucho volumen de aire y presión para inflar los neumáticos de manera eficiente. Blackburn especifica un manómetro de aviación de 3 pulgadas de ancho que se puede ver fácilmente al bombear. La manguera de 48 pulgadas de largo está acoplada al cabezal Airtap de Blackburn, que se adapta a válvulas Schraeder, Presta y Dunlop y también cuenta con un botón de purga de aire incorporado. Se trata de una bomba de suelo sólida y versátil para uso doméstico.

Un paquete de tres cartuchos de CO2 a buen precio.

Los cartuchos de CO2 son (con algunas advertencias) un punto de inflexión cuando se trata de reparar pinchazos en las carreteras. Desafortunadamente, son un trato de una sola vez, y si lo arruinas y no tienes un cartucho de repuesto (o mini bomba), te espera un largo camino a casa o al menos una conversación incómoda cuando llamas a tu cónyuge para recogerte. Evite el camino de la vergüenza o la llamada telefónica que comprometa la relación asegurándose de tener siempre algunos cartuchos de CO2 de repuesto en el bolsillo de su camiseta. Este paquete de tres Planet Bike tiene un precio razonable e infla neumáticos de 26 pulgadas y 700c.

Una bomba de gran volumen con almacenamiento adicional en el cuerpo.

En la superficie, la bomba OneUp EDC de 100 cc se parece a muchas otras bombas pequeñas de gran volumen en el mercado, pero las apariencias engañan. Construida con aluminio mecanizado, la bomba no solo ofrece la mayor relación entre volumen de aire y peso, sino que también tiene almacenamiento interno para una serie de herramientas críticas para bicicletas disponibles por separado como parte de la herramienta V2 de EDC. Es un sistema inteligente que, en última instancia, reduce la cantidad de equipo que llevas en tus viajes.

Como se mencionó anteriormente en el artículo, los cartuchos de aire de CO2 cambian las reglas del juego para el inflado de neumáticos de emergencia. Desafortunadamente, son un trato de una sola vez, por lo que si falla en el inflado o se pincha varias veces durante el viaje (sucede), será mejor que tenga cartuchos de repuesto si quiere evitar caminar a casa. También debe asegurarse de que los cartuchos que utilice sean adecuados para la presión de aire y el volumen necesarios para sus neumáticos. Las bombas evitan estos problemas, pero inflar un neumático con una pequeña mini bomba puede hacer que alcances tu VO2 máximo. En serio, llevará más tiempo de lo esperado y le supondrá más impuestos de lo que cree. Esto nos lleva a nuestra siguiente pregunta: ¿realmente importa el tamaño de la bomba?

Las minibombas pequeñas están de moda porque pueden caber fácilmente en el bolsillo de un maillot o acoplarse a la mayoría de los cuadros de bicicletas. Esta configuración garantiza que siempre tendrás una bomba contigo durante tus paseos. La desventaja de estas bombas más pequeñas es que no mueven mucho aire. Si está intentando inflar neumáticos más grandes, es posible que tenga que hacerlo durante algún tiempo. La solución es una bomba más grande, pero entonces se está renunciando a la portabilidad. También desea considerar el diámetro de la bomba. Las bombas de mayor diámetro son más adecuadas para inflar neumáticos de menor presión y mayor volumen de aire, mientras que las bombas delgadas son ideales para neumáticos delgados de mayor presión. En caso de necesidad, cualquiera de los dos funcionará, pero si tiene la opción, lleve una bomba que sea más adecuada para los neumáticos que utiliza.

Sí. Las bombas de piso le permiten inflar sus neumáticos de manera rápida y eficiente antes de sus viajes. Las bombas de piso también tienen un manómetro para que puedas inflar los neumáticos a la presión correcta. Al comprar una bomba de pie, también debes asegurarte de que tenga una manguera lo suficientemente larga, un mandril que admita válvulas Schraeder y Presta y una base ancha y estable.

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